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Hochdruck-Znradhydraulikpumpe HD1430 Kato-Baggerteile K3V180

1-teilig
MOQ
Hochdruck-Znradhydraulikpumpe HD1430 Kato-Baggerteile K3V180
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Name: Pilot Gear Pump For Kato Excavator HD1430 K3V180
Vermarktende Art: Gewöhnliches Produkt
Anwendung: Bagger
Vorbildliches Number: EC360
Maximale Strömungsgeschwindigkeit:: 12ml/r
MOQ: 1-teilig
Verpackendetails:: internationale standand Verpackung
Druck:: Hochdruck, Hochdruck
Vermarktende Art:: Heißes Produkt 2023
Markieren:

HD1430 Znradhydraulikpumpe

,

Kato-Baggerteile K3V180

,

HD1430 Hochdruck-Znradpumpe

Grundinformation
Herkunftsort: Fujian China
Markenname: JKCNE
Modellnummer: EX200
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Hölzerner Fall oder Palette
Lieferzeit: Tage 5-8work
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5000-teilig/pro Monat
Produkt-Beschreibung

Pilot-Znradpumpe für Kato-Bagger HD1430 K3V180

Der Wellendichtring wird ausgespült

(1) Die Drehrichtung der Znradpumpe ist falsch.Wenn die Drehrichtung der Pumpe falsch ist, fließt Hochdrucköl direkt zur Öldichtung.Da die Öldichtung des allgemeinen Niederdruckrmens nur einem maximalen Druck von 0,5 MPa standhalten kann, wird die Öldichtung ausgespült.

(2) Das Znradpumpenlager ist einer Axialkraft ausgesetzt.Die Entstehung von Axialkräften hängt oft mit der engen Passung zwischen dem verlängerten Ende der Znradpumpenwelle und der Kupplungshülse zusammen, d. h. wenn die Pumpe installiert wird, wird die Pumpenwelle einer nach hinten gerichteten Axialkraft ausgesetzt, indem sie mit einem Hammer darauf geschlagen oder kräftig durch die Montageschrauben gezogen wird.Wenn sich die Pumpenwelle dreht, führt diese nach hinten gerichtete Axialkraft dazu, dass der Verschleiß im Inneren der Pumpe zunimmt.Aufgrund der Tatsache, dass die innere Abdichtung der Znradpumpe auf der Passung der Stirnfläche des Znrads und der Stirnfläche der Wellenhülse beruht, entsteht bei starkem Verschleiß der axialen Dichtungsstirnfläche ein gewisser Spalt in der inneren axialen Abdichtung der Pumpe, was zu einer Verbindung zwischen der Hoch- und Niederdruckölkammer führt und dazu führt, dass die Öldichtung herausströmt.Diese Situation kommt in der Muldenkipperindustrie häufig vor, hauptsächlich aufgrund der nicht standardmäßigen Größe der Kupplungsmuffe am Hauptmotor.

(3) Die Znradpumpe ist einer übermäßigen Radialkraft ausgesetzt.Wenn die Koaxialität der Znradpumpe während der Installation nicht gut ist, führt dies dazu, dass die Radialkraft auf die Pumpe die Lagergrenze der Öldichtung überschreitet, was zu einem Ölleck aus der Öldichtung führt.Gleichzeitig kann es auch zu Schäden an den Loslagern im Inneren der Pumpe kommen.

(4) Langfristiges Ansaugen oder Halbsaugen der Znradpumpe verstärkt den Verschleiß der Znradstirnfläche und der Wellenhülse im Inneren der Pumpe.Aufgrund der Abdichtung zwischen der Stirnfläche des Znrads und der Stirnfläche der Wellenhülse im Inneren der Znradpumpe entsteht bei starkem Verschleiß der axialen Dichtungsstirnfläche ein gewisser Spalt in der Axialdichtung im Inneren der Pumpe, was zu einer Verbindung zwischen der Hoch- und Niederdruckölkammer führt und zum Platzen der Öldichtung führt.

 
 

 

Hydraulische Hauptpumpe 14500380 14512271 K3v180 für Ersatzteile des Baggers VOL-VO EC360
Teilname
Hydraulische Hauptpumpe
Anwendung
VOL-VO-Bagger
Modell
K3v180
Maschinentyp
EC360
Mindestbestellmenge
1 Stk
Artikelnummer
14500380 14512271
Lieferung
1-3 Tage (je nach Bestellung)
Zlungsziel
T/T, Western Union, Tradeassurance
Versand
Auf dem Seeweg, per Luftweg oder per DHL/FEDEX/TNT/EMS

 

Hochdruck-Znradhydraulikpumpe HD1430 Kato-Baggerteile K3V180 0Hochdruck-Znradhydraulikpumpe HD1430 Kato-Baggerteile K3V180 1

 

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